22-Sep-2025
España debe reducir notablemente las emisiones de óxido de nitrógeno del tráfico rodado y controlar las emisiones industriales para disminuir el ozono troposférico antes de 2030
Universitat Jaume IReports and Proceedings
Las conclusiones del informe «Bases científicas para un Plan Nacional de Ozono» publicado por la Subdirección General de Prevención de la Contaminación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, indican que es fundamental, antes de 2030, alcanzar objetivos como la reducción del 60% de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) del tráfico rodado respecto a 2019; el descenso de un 20% de las mismas emisiones del transporte marítimo y el control frecuente de las instalaciones industriales que concentran un elevado porcentaje de las emisiones totales de precursores de ozono.
El ozono troposférico se encuentra en las capas bajas de la atmósfera y puede tener efectos perjudiciales tanto para la salud humana como los ecosistemas, especialmente en los bosques y en el rendimiento de las explotaciones agrícolas. Es un contaminante secundario que se genera mediante reacciones fotoquímicas (en presencia de luz solar) a partir de otros contaminantes primarios, llamados «precursores», que son principalmente óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles. Sus principales fuentes incluyen el tráfico rodado, marítimo y aéreo, así como las actividades industriales.
En el estudio previo que ha servido para la realización del informe, el personal científico que lo ha elaborado resalta que durante el período anterior a la pandemia existía un incumplimiento sistemático en casi todas las comunidades autónomas españolas de los valores guía de la Organización Mundial de la Salud y de los valores de la Directiva Europea de 2008, agravados aún más por la publicación en 2024 de una nueva directiva con objetivos más estrictos. La bajada de los niveles durante la pandemia permite pensar que existe margen de actuación para la mejora de los niveles de ozono en España.
- Funder
- Ministry for the Ecological Transition and the Demographic Challenge